5月12日，隨著最后一車(chē)混凝土澆灌完成，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)市建科院公司所屬子公司重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“檢測(cè)中心”）承擔(dān)檢測(cè)的市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目——重慶市市郊鐵路璧山至銅梁線(xiàn)工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“璧銅線(xiàn)”）銅科區(qū)間區(qū)段十上跨小安溪河橋?qū)崿F(xiàn)順利合龍，為全線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

重慶市郊鐵路璧銅線(xiàn)銅科區(qū)間區(qū)段十上跨小安溪河橋，是全線(xiàn)掛籃施工橋梁中首座合龍的大橋，大橋全長(zhǎng)304.10米，其中5跨簡(jiǎn)支梁為2×30m雙線(xiàn)變寬梁+3×30m雙線(xiàn)變寬梁，連續(xù)梁為（38+68+38）m。橋面寬度12m，高度由4.6m漸變至2.5m。本區(qū)間簡(jiǎn)支梁均采用支架法現(xiàn)澆施工，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，其中連續(xù)梁邊塊采用支架法現(xiàn)澆，邊跨合龍塊和中跨合龍塊采用掛籃合龍。

由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、難度大。在施工前我司檢測(cè)中心璧銅線(xiàn)檢測(cè)小組全程參與并要求施工單位提前按設(shè)計(jì)要求做好準(zhǔn)備，明確重難點(diǎn)工作，認(rèn)真組織工藝工法、施工標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保等方面的技術(shù)交底，協(xié)調(diào)好物資材料、人員管理工作，不斷優(yōu)化施工方案，提前對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)試，保障施工設(shè)備無(wú)誤；施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員按照既定方案嚴(yán)格控制質(zhì)量，對(duì)混凝土配比、澆筑參數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格核驗(yàn)，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。

一直以來(lái)，市建科院檢測(cè)中心在設(shè)計(jì)集團(tuán)的正確引領(lǐng)下，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，出色完成多項(xiàng)精品工程。重璧銅線(xiàn)項(xiàng)目將市郊鐵路投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線(xiàn)站點(diǎn)TOD開(kāi)發(fā)集于一體，建立高密度、復(fù)合型、功能性的綜合開(kāi)發(fā)體系，達(dá)到重慶市軌道交通建設(shè)與銅梁區(qū)、璧山區(qū)土地資源開(kāi)發(fā)利用的良性互動(dòng)和增值共贏，創(chuàng)建了PPP+TOD運(yùn)營(yíng)新范例，也是實(shí)現(xiàn)京渝聯(lián)動(dòng)、跨地區(qū)政企合作的新實(shí)踐。